Обзор раннего доступа: Дрифтвуд
У всех нас разные способы охлаждения. Это может быть укутавшись в одеяла и чтение хорошей книги, прогулка на солнышке или спуск с холма на лонгборде. Дрифтвуд — это последний вариант. В игре Driftwood, разработанной Stoked Sloth Interactive, вам предстоит спускаться по большим холмам на доске, чтобы попытаться набрать очки и выполнить другие цели. Ищете расслабляющую игру с расслабляющей атмосферой и красивой графикой? Driftwood — игра для вас.
В настоящее время Driftwood находится в раннем доступе и не предлагает ничего особенного с точки зрения сюжета или глубины игрового процесса, но в этом весь смысл. Разработчики хотят, чтобы вы, игрок, испытали поездку на себе и обнаружили свои собственные цели и задачи, как если бы вы были настоящим ленивцем (или человеком), пытающимся кататься на лонгборде. Суть Дрифтвуда заключается в том, чтобы войти в состояние потока, где ваша единственная забота — избегать машин и уничтожать их.
Будучи простой игрой, Driftwood сохраняет свою механику минимальной, но, вероятно, лучше всего использовать контроллер (что я и использовал). Используйте специальную кнопку, чтобы оттолкнуться, а ручку управления наклоните вперед, чтобы набрать скорость, или откиньтесь назад, чтобы воспользоваться воздушным тормозом. Управление довольно интуитивно понятное, единственная оговорка — дрейф доски. Правый и левый бамперы контролируют, в какую сторону вы начнете занос, чтобы вы могли скользить по крутым поворотам. В отличие от других игр, в которых есть механика дрифта, важно выбрать подходящий бампер, поскольку нажатие на правый бампер позволяет выполнять занос только справа. Дрифтинг также не кажется полезным в плане поворота доски. Механика очень неудобная, и чаще всего вы будете делать повороты на 180 градусов, чего не хотели, отклоняясь от направления доски и врезаясь в ограждение. Со словом «дрифт» в названии можно подумать, что дрифт — лучшая механика, которую может предложить Дрифтвуд, но вместо этого он почти портит удовольствие. Я обнаружил, что часто разбиваюсь, не имея возможности правильно маневрировать на крутых поворотах. Авария уводит вас от того, что такое Дрифтвуд: от процесса посадки. Мне очень хотелось окунуться в этот опыт, потому что визуальные эффекты и звук создают прекрасную атмосферу, но, к сожалению, игровой процесс сдерживает впечатления.
Навигация по карте — это интересный дополнительный опыт в Дрифтвуде, когда вы путешествуете по карте в автофургоне. Хотя наезжать на дорожные барьеры и резать пончики среди пейзажей — это глупо и приятно, переход к следующей локации может оказаться затруднительным. Мне бы хотелось, чтобы был способ сделать это в главном меню или, по крайней мере, немного уменьшить масштаб камеры, чтобы я мог видеть больше того, куда направляюсь. Путь к следующей локации также не является линейной линией, поэтому вам придется идти назад. Находясь в раннем доступе, Driftwood имеет только четыре локации, но это все, что вам действительно нужно, чтобы хорошо провести время на борту.
Мир в Driftwood красочный и яркий, с гладкими низкополигональными моделями и текстурами. Все выглядит так, как будто я отправляюсь в поход на природу: мирно и приятно. Локации на самом деле довольно большие, но если вы посмотрите на небо, вы начнете замечать, что оно отображает мир только на определенном расстоянии, что позволяет вашему компьютеру легко обрабатывать графику. Когда вы достигаете определенной скорости, воздух начинает мчаться вокруг вас, искажая визуальные эффекты.
Моя единственная реальная претензия к выбору изображений — это пользовательский интерфейс; Driftwood использует только один шрифт для всего текста. Шрифт отлично подходит для заголовков, поскольку он толстый и жирный, что делает его удобным для всех заглавных букв, но для описаний и пояснений текст становится неразборчивым и неразборчивым. Поскольку кернинга (пространства между буквами) практически нет, буквы почти соприкасаются друг с другом, что затрудняет их чтение. Еще одна проблема с использованием одного и того же шрифта для всего текста — невозможность направить взгляд пользователя туда, куда ему нужно посмотреть дальше. Когда людям предлагают большие блоки текста, состоящие из нескольких разделов, их глаза быстро просматривают контент в поисках смысла, за который можно зацепиться. В каком-то смысле это своего рода тактика выживания. Если бы была большая открытая дорога, по которой я катался на лонгборде, я бы сосредоточился не на том, что выглядит одинаково (дорога), а на том, что отличается (машина, едущая прямо на меня). Из-за того, что весь текст имеет одинаковую смелость и интенсивность, мне трудно понять, на что смотреть, потому что мои глаза не имеют направления.